Milyen KRESZ szabályok vonatkoznak a nehéz tárgyak szállítására?
Akár egy kisebb bútor, akár egy több száz kilós gép kerül szóba, a legfontosabb kérdés mindig a biztonság. A nem megfelelően rögzített nehéz tárgyak óriási kockázatot jelentenek nemcsak a sofőr, hanem minden közlekedő számára. Egy hirtelen fékezés vagy kanyarodás során a rakomány megmozdulhat, elcsúszhat, vagy akár ki is eshet a járműből. Ez nemcsak a szállított tárgyban okoz súlyos kárt, hanem balesetekhez, személyi sérülésekhez, sőt akár tragédiához is vezethet.
Éppen ezért nem véletlen, hogy a KRESZ szigorúan szabályozza a rakomány szállításának körülményeit. Az előírások célja, hogy minden tárgy stabilan, biztonságosan a helyén maradjon – függetlenül attól, hogy városi forgalomban vagy országúton közlekedünk.
KRESZ alapelvek a rakomány szállításáról
A KRESZ kimondja: a rakományt úgy kell elhelyezni és rögzíteni, hogy az ne veszélyeztesse a közlekedés biztonságát, ne mozogjon, ne zavarja a vezetőt, és ne takarja el a jármű világító- és jelzőberendezéseit. Ez egyszerre vonatkozik kisebb tárgyakra – például dobozokra vagy szatyrokra – és a nagyobb, nehéz rakományokra is.
Fontos alapelvek:
- A rakomány nem mozdulhat el hirtelen manővereknél sem (fékezés, kanyarodás, gyorsítás).
- Nem lóghat ki szabálytalanul a járműből, illetve ha túlnyúl, azt megfelelően kell jelezni.
- A rögzítéshez csak biztonságos, a teherbírásnak megfelelő eszközöket (spanifer, rögzítőheveder, háló) szabad használni.
- A vezető felelőssége, hogy a szállítás minden pillanatban megfeleljen ezeknek az előírásoknak.
Ezek az alapvető szabályok biztosítják, hogy akár egy kisebb szállítmány, akár egy több száz kilós nehéz tárgy – például egy páncélszekrény szállítás – során minimálisra csökkentsük a baleseti kockázatot.
Súly- és méretkorlátozások
A KRESZ nemcsak a rakomány rögzítésére vonatkozó előírásokat tartalmazza, hanem szigorúan szabályozza a járművek maximális terhelhetőségét is. Ez azért kiemelten fontos, mert a túlterhelt autó vagy kisteherautó nemcsak a közlekedés biztonságát veszélyezteti, hanem a jármű műszaki állapotát is károsítja.
Főbb szabályok:
- Megengedett tengelyterhelés: minden jármű esetében meghatározott, mennyit bír el egy-egy tengely. Ennek túllépése a futómű sérüléséhez és instabilitáshoz vezethet.
- Megengedett össztömeg: az autó forgalmijában pontosan feltüntetik, mennyi lehet a jármű maximális súlya a rakománnyal együtt. Ennek átlépése komoly pénzbírságot és akár a forgalomból való kivonást is eredményezhet.
- Méretkorlátok: a rakomány nem lóghat túl szabálytalanul a járművön, és nem akadályozhatja a kilátást vagy a közlekedési táblák, jelzőlámpák észlelését. Ha mégis túlnyúlik, azt láthatóan jelezni kell (pl. zászlóval vagy fényvisszaverő jellel).
Ezeket figyelmen kívül hagyni nemcsak szabálytalan, hanem életveszélyes is lehet – különösen nagy tömegű tárgyak szállításánál.
A rakomány rögzítése – mire kell figyelni?
A helyesen rögzített rakomány a biztonság alapja. A KRESZ előírja, hogy a szállított tárgynak minden helyzetben stabilan kell maradnia, ezért megfelelő eszközöket kell használni a kötözéshez és rögzítéshez.
Fontos szempontok:
- Kötözés és hevederek: mindig a rakomány súlyához és méretéhez igazodó rögzítőhevedert, spanifert használjunk.
- Csúszásgátló eszközök: gumiszőnyegek és alátétek segítenek megakadályozni, hogy a tárgy elmozduljon fékezésnél.
- Rögzítőpontok: a jármű gyárilag kialakított rögzítési pontjait kell használni, nem pedig véletlenszerű kapaszkodókat vagy sérülékeny részeket.
A rosszul rögzített rakomány már néhány kilométeren belül problémát okozhat, míg a megfelelően biztosított teher hosszú távon is biztonságosan szállítható.
Különleges esetek: kiálló, túlnyúló és túlméretes rakomány
Előfordul, hogy a szállítandó tárgy mérete meghaladja a jármű rakterének befogadóképességét. Ilyenkor a KRESZ külön előírásokat tartalmaz arra vonatkozóan, hogyan kell a kiálló vagy túlnyúló rakományt jelölni.
Fontos szabályok:
- Túlnyúlás szabályai: ,,Nyitott rakfelületű járművön a rakomány úgy is elhelyezhető, hogy a rakfelületen túl előre (legfeljebb a jármű elejéig), illetőleg a járművön túl hátra (legfeljebb két méterre, de a rakfelület hosszának felénél nem nagyobb távolságra) kinyúljék.
- Jelzőzászló és fényjelzés: ,,A járművön túlnyúló rakományt (álló járművön is) legalább 40×40 cm méretű piros vagy piros-fehér csíkos zászlóval, illetőleg táblával meg kell jelölni.”
- Kísérőjármű: Ha a rakomány mérete túlmegy a megengedett határokon (pl. túlméretes gépek, munkagépek szállítása), akkor külön engedély, valamint kísérőjármű szükséges a biztonságos közlekedéshez.
Ezeket a szabályokat nem szabad félvállról venni: egy jelöletlenül túlnyúló rakomány nemcsak szabálytalan, hanem súlyos balesetek forrása is lehet.
Gyakori hibák és büntetések
A rakomány szállításánál a rendőrség elsősorban a biztonságot veszélyeztető hibákat keresi, és ezekért akár azonnali büntetést szabhat ki.
Tipikus hibák, amiket sokan elkövetnek:
- a rakomány nincs megfelelően rögzítve, fékezésnél elmozdulhat,
- a túlnyúló tárgy nincs megjelölve zászlóval vagy fényjelzéssel,
- a jármű össztömegét túllépik,
- a rakomány akadályozza a kilátást vagy a rendszámtábla láthatóságát.
Lehetséges következmények:
- Helyszíni bírság: kisebb szabálytalanságoknál néhány tízezer forintos büntetés.
- Magasabb összegű pénzbírság: ha a szabálysértés komoly veszélyt jelentett, a büntetés több százezer forint is lehet.
- Jármű kivonása a forgalomból: súlyosabb esetben a rendőrség a helyszínen megtilthatja a jármű további közlekedését, amíg a hibát ki nem javítják.
A rakomány szakszerű rögzítése és a KRESZ betartása tehát nemcsak a saját, hanem a közlekedésben részt vevő összes szereplő biztonságát szolgálja. És ne feledjük: a szabályok ismerete és betartása jóval olcsóbb, mint egy esetleges bírság vagy baleset következményeinek rendezése.
